Hva er de forskjellige typene stålskinne?

Hvordan stålskinner er klassifisert

En stålskinne er det viktigste-lastbærende elementet i et jernbanespor. Den styrer toghjulene, bærer hjultrykket og gir en jevn, kontinuerlig rulleoverflate. I elektrifiserte jernbaner eller automatiske blokkstrekninger fungerer skinnen også som sporkrets for signalering. Skinner klassifiseres normalt på tre måter: etter vekt per meter, etter tverrsnittsprofil og etter bruk.

Klassifisering etter vekt (kg/m)

Skinnevekt per meter gjenspeiler styrke og lastekapasitet: tyngre skinner bærer høyere aksellast og lengre levetid. Skinner er vanligvis gruppert som følger:

Skinnetype	Standard eksempler	Vektområde	Typisk bruk
Bybane	GB 22 kg/m, JIS 22 kg, AS 31 kg/m	8-30 kg/m	Bytransport, trikker, lett gods, midlertidige linjer
Tung skinne	GB 60 kg/m, UIC60, BS80A	38-75 kg/m	Hovedlinje passasjer og tung gods
Kranskinne	QU70, QU100, QU120	52-118 kg/m	Industrikraner, havner, stålverk
Rillet skinne	59R1, 60R2	59-60 kg/m	Gate-kjørende bybane, innebygde spor

Klassifisering etter søknad

Hovedbane og tungbane

Disse skinnene er designet for linjer med høy-hastighet og tung-last, og er rullet fra høy-stål som U71Mn, R260 og R350HT i seksjoner som UIC60, BS90A og 60E1, og støtter driftshastigheter på opptil 350 km/t på høyhastighets-nettverk11}}.

By- og bybane

For sporveier, t-bane og industrielle matelinjer brukes lettere profiler som JIS 22KG, AS 31 kg/m og GB 22 kg/m med kvaliteter som Q235 og 55Q, noe som gir fleksibilitet og kostnadseffektivitet i trange kurver.

Kran og industriskinne

Kranskinner (QU70-QU120 i Kina, A100-A150 andre steder) er optimert for slagfasthet, sidebelastning og slitasje under høy hjulbelastning, vanligvis valset av U71Mn stål.

Klassifisering etter profil

Flat-bunnskinne (Vignole):standarden for moderne jernbaner. En bred fot sprer belastningen inn i festesystemet; lett å feste med klips og bunnplater. Eksempler: UIC60, BS80A, GB 60 kg/m.

Bullhead rail:et eldre design med et nesten symmetrisk hode og fot, historisk lagt i støpejernsstoler-. For det meste erstattet, fortsatt funnet på arvlinjer (BS 11 eldre versjoner).

Rillet skinne:har et spor som bærer hjulflensen, slik at skinnen kan legges inn flush i gater eller betong for sporveier. Eksempler: 59R1, 60R2.

Typiske seksjoner og stålkvaliteter etter standard

Standard	Del	Typiske stålkvaliteter
EN 13674-1	45E1, 54E1, 60E1	R200, R260, R260Mn, R350HT, R320Cr, R370CrHT
UIC 860	UIC54, UIC60	700, 900A, 900B
BS 11-1985	BS80A, BS90A, BS100A	700, 900A, 900B
AREMA	115RE, 136RE	Standard styrke, hode-herdet, middels hardhet
GB/T 2585-2007	50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m	U71Mn, U75V (og U77MnCr, U78CrV per TB/T 2344-2012)
GB 11264-1989	8, 12, 15, 18, 22, 24, 30 kg/m	Q235, 55Q (38/43 kg/m: 50Mn, U71Mn)
GB kranskinner	QU70, QU80, QU100, QU120	U71Mn

Ofte stilte spørsmål

1. Hva er forskjellen mellom bybane og tungbane?

Bybane (8-30 kg/m) er for lett aksellast, trange kurver og lave hastigheter som trikk, gruvedrift og midlertidige linjer. Tung jernbane (38-75 kg/m) frakter person- og godstrafikk på hovedlinjen med tyngre seksjoner og sterkere stål.

2. Hva betyr UIC60?

UIC60 er en flat-skinneprofil definert i UIC 860 / EN 13674-1-standardene med en nominell masse på ca. 60 kg/m. Det er en av de mest brukte hovedlinjeprofilene i verden.

3. Hva brukes en kranskinne til?

Kranskinner (QU70-QU120, eller A-serien i utlandet) bærer høy konsentrert hjulbelastning på portal- og traverskraner i havner, stålverk og industrianlegg. De har et bredere, flatere hode enn hovedlinjeskinner.

4. Hvorfor brukes rillet skinne på sporveier?

Sporet beskytter hjulflensen og lar skinnen legges i flukt med veibanen, slik at gatetrafikken kan kjøre over sporet uten å treffe skinnehodet.

5. Hvilken stålkvalitet bør jeg velge for en gruve eller industrikledning?

For lette industrielle og midlertidige linjer er Q235 eller 55Q bybane kostnadseffektivt-. For permanente industrispor med regulær trafikk er U71Mn tungbane (38-60 kg/m) det vanlige valget.

6. Kan ulike jernbanestandarder blandes på en linje?

Ikke anbefalt. Skinneseksjoner og -kvaliteter er tilpasset festesystemet, fiskeplater og sveiseprosedyrer. Blanding av profiler fra forskjellige standarder skaper problemer med kompatibilitet med mål og ledd.