Stålskinnevekt i kg per meter: GB tunge, lette og kranskinnebord
Sep 29, 2025
Hvorfor jernbanevekt er viktig
Vekten til en stålskinne i kg per meter er det enkleste målet på dens kapasitet. Vekten er proporsjonal med profilens seksjonsareal, og seksjonsarealet bestemmer stivheten, styrken og slitasjebudsjettet til skinnen: en tyngre profil bøyer seg mindre under hjulet, bærer høyere aksellast og har mer stål i hodet som skal tapes til slitasje før skinnen må skiftes. Skinnevekt er også grunnlaget for anskaffelse - skinne kjøpes og sendes per tonn, så kg/m-verdien avgjør hvor mange meter et tonn kjøper og hvor mye sporkonstruksjonen koster. Vektene nedenfor følger gjeldende GB 2585-standard (GB 2585-2021) og de internasjonale profilfamiliene.
GB tunge jernbanevekter (GB 2585)
| Størrelse | Vekt (kg/m) | Typisk plikt |
|---|---|---|
| 38 kg/m | 38.733 | Sekundære og industrielle linjer |
| 43 kg/m | 44.653 | Blandet sekundærtrafikk |
| 45 kg/m | 45.546 | Generell hovedlinje |
| 50 kg/m | 51.514 | Hovedlinje og tung gods |
| 60 kg/m | 60.64 | Tungt-trekk og høy-hastighet |
| 75 kg/m | 75 (nominell) | Veldig tungt trekk |
GB Lettbanevekter
Bybanen betjener industrikledninger, gruvegrenselinjer, varehus og midlertidige spor. GB-bybaneserien går fra 8 kg/m til 30 kg/m med faktiske vekter på 8,42, 8,94, 12,2, 15,2, 18,06, 22,3, 24,46 og 30,1 kg/m. Bybane er billigere per meter, lettere å håndtere og tilstrekkelig for de lave aksellastene med lett trafikk; den er ikke egnet for hovedledningsbelastninger og hastigheter.
GB kranskinnevekter (QU-serien)
| Størrelse | Vekt (kg/m) | Typisk plikt |
|---|---|---|
| QU70 | 52.8 | Rullebaner med lett kran |
| QU80 | 63.69 | Generelle kranbaner |
| QU100 | 88.96 | Tunge portalkraner, porter |
| QU120 | 118.1 | Svært tung kran og havneplikt |
Kranskinne bærer de konsentrerte hjullastene til kraner på rullebaner og portalspor; DIN 536-serien (A45-A120) dekker samme plikt i Europa, og JIS-serien inkluderer CR73 (73,3 kg/m) og CR100 (100,2 kg/m).
Internasjonale jernbanevekter
| Profil | Standard | Vekt (kg/m) |
|---|---|---|
| UIC50 | UIC 860 | 50.46 |
| UIC54 | UIC 860 | 54.43 |
| UIC60 | UIC 860 / EN 13674-1 (60E1) | 60.21 |
| 115RE | AREMA | omtrent 57,1 (115 lb/yd) |
| 136RE | AREMA | 67,56 (136 lb/yd) |
| CR73 / CR100 | JIS E 1101 | 73.3 / 100.2 |
Vekt, seksjon og kostnad
Vekten kg/m er profilens nominelle verdi; den faktiske vekten per meter av en levert skinne bekreftes av snittarealet og ståltettheten (ca. 7,85 g/cm3 for skinnestål). Vekten samhandler også med festesystemet: tyngre skinner trenger sterkere festemidler og dypere ballast, og puten og klipsen må tilpasses skinneseksjonen. Ved sammenligning av tilbud på samme nominelle størrelse bør kjøper kontrollere faktisk vekt og snittmål på møllesertifikatet, fordi to profiler med samme nominelle størrelse kan avvike i levert kg/m.
Ofte stilte spørsmål
Q1. Hva veier en 60 kg skinne per meter?
Den nominelle vekten er 60 kg/m; den faktiske seksjonsvekten per GB 2585 er 60,64 kg/m. Den samme profilfamilien er kjent som UIC60 (60,21 kg/m) eller 60E1 i Europa.
Q2. Hvordan beregnes skinnevekt fra strekningen?
Vekten per meter tilsvarer snittarealet i cm2 multiplisert med ståltettheten, ca. 7,85 g/cm3.
Q3. Hvilken skinne er tyngre: 136RE eller UIC60?
136RE ved ca. 67,56 kg/m er tyngre enn UIC60 ved ca. 60,21 kg/m; 136RE-seksjonen bærer omtrent 12 % mer stål per meter.
Q4. Hva er den letteste skinnen i GB-serien?
Bybanen på 8 kg/m, med en faktisk vekt på 8,42 kg/m, brukes til de letteste industrielle og midlertidige sporene.
Q5. Hvorfor veier kranskinnen så mye mer?
Kranskinnen må bære konsentrert hjullast på rullebaner uten rask slitasje, så den er designet med et stort hode og en tung seksjon - QU120 når 118,1 kg/m.
Q6. Påvirker vekten festesystemet?
Ja. Tyngre skinner trenger sterkere klips, større pads og dypere ballast; festesettet er alltid tilpasset skinnedelen og vekten.
