Hva er jernbaneindustriens standard?

Hva er jernbaneindustriens standard?

 

Jernbaneindustristandarden er ikke et enkelt dokument, men et omfattende rammeverk av jernbaneindustristandarder (RIS), som de fra RSSB, som definerer krav til sikker, effektiv og interoperabel jernbanedrift, som dekker alt fra rullende materiell, signalering og infrastruktur til personellopplæring og kvalitetsstyring (f.eks. ISO/TS 22163). Nøkkelaspekter inkluderer tekniske spesifikasjoner, sikkerhetsprotokoller, kvalitetssertifiseringer (som IRIS) og nasjonale retningslinjer, som sikrer konsistens på tvers av operatører, produsenter og leverandører globalt.

Nøkkelkomponenter og eksempler:

 

 

 

• Rail Industry Standards (RISs) (Storbritannia): Bransje-godkjente dokumenter som gir kontrolltiltak for Railways (Interoperability) Regulations, som definerer hvordan delsystemer fungerer, f.eks. Route Knowledge Standards (RIS-3701-TOM) eller Station Infrastructure (RIS-7700-INS).

 

• IRIS (International Railway Industry Standard): Et kvalitetsstyringssystem (basert på ISO 9001) for jernbaneforsyningskjeden, som sikrer enhetlig språk og revisjoner, avgjørende for produsenter og integratorer.

 

• ISO/TS 22163: En teknisk spesifikasjon som anvender ISO 9001 kvalitetsstandarder for jernbanesektoren, med fokus på design, produksjon og vedlikehold for systemintegratorer og utstyrsprodusenter.

 

• Tekniske spesifikasjoner: Dekker spesifikke områder som kraft (diesel, elektrisk), signalering, sporvedlikehold og kjøretøydesign, og sikrer interoperabilitet mellom delsystemer.

 

Hvordan fungerer stålskinnen i en jernbane?

 

Stålskinner fungerer som kjerneføringer og lastbærere for tog, og gir en jevn, kontinuerlig overflate for hjul, styrer togets retning og overfører enorm vekt fra hjul ned til svillene og ballasten under. De motstår bøyning, støt og slitasje, sikrer stabilitet og muliggjør effektiv, sikker bevegelse, og kan til og med føre elektrisk strøm i elektrifiserte systemer.

 

Nøkkelfunksjoner:

 

• Veiledning:Formen på skinnen (hode, vev, fot) og profilen styrer hjulene, og holder toget på den tiltenkte banen.

 

• Lastbærende:Skinner tåler det enorme vertikale trykket, støt og sentrifugalkreftene fra toget.

 

 

• Lastoverføring:De fordeler disse tunge lastene fra hjulene til svillene (bindene) og deretter til ballasten (pukk).

 

• Glatt overflate:De tilbyr en kontinuerlig overflate med lav-friksjon for hjul å rulle på, noe som minimerer motstanden.

 

• Elektrisk ledning (i noen tilfeller):I elektrifiserte jernbaner tjener skinner også som en del av den elektriske kretsen for kraft.

 

Hvordan de oppnår dette:

 

 

• Materialstyrke:Laget av tøft stål av høy-kvalitet (som manganstål), motstår de tretthet, slitasje og deformasjoner.

 

• Design:Hodet kommer i kontakt med hjulet, banen gir vertikal styrke, og foten gir stabilitet.

 

• Sporstruktur:De jobber med sviller, fester og ballast for å danne et komplett, stabilt sporsystem.

 

Som en profesjonell leverandør av skinnefester,GNEE SKINNEkan tilby forskjellige standard stålskinne som GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian og Sør-Afrika som brukes i jernbanelinjer, kraner og kulldrift.

 

Standard	Sepc.	Materiale typisk karakter
UIC860	UIC54	700,900A,900B
	UIC60
EN13674.1	5.00E+02	R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT
	5.40E+02
	6.00E+02
	6.00E+03
BS-11-1985	BS80A	700,900A,900B
	BS90A
	BS100A
AREMA	115RE	SS,HH,LA,IH
	136RE
	ASCE60	U71Mn
	ASCE85	U71Mn
GB 2585-2007	50 kg/m	U71Mn
	60 kg/m	U75V
	75 kg/m
TB/T2344-2012	50 kg/m	U71Mn,U75V,U77MnCr
	60 kg/m	U78CrV
	75 kg/m
GB 11264-1989	8 kg/m	Q235
	12 kg/m	Q235
	15 kg/m	55Q, Q235
	18 kg/m	55Q, Q235
	22 kg/m	55Q, Q235
	24 kg/m	55Q, Q235
	30 kg/m	55Q, Q235
	38 kg/m	50 Mn, U71 Mn
	43 kg/m	50 Mn, U71 Mn
GB Kranskinner	QU70	U71Mn
	QU80	U71Mn
	QU100	U71Mn
	QU120	U71Mn

 

Få et tilbud og tegning