Hvilket materiale brukes til jernbanespor?
Jan 21, 2026
Stålskinne, også kalt jernbanespor, stålspor, er hovedkomponenten i jernbanespor. Dens funksjon er å styre hjulene på lokomotivet, bære det store trykket fra hjulet og opprettholde stabiliteten til jernbanetransport. Skinnen skal gi kontinuerlige, jevne og minimale rulleflater for hjulene. I elektrifisert jernbane eller automatisk blokkseksjon kan skinne også brukes som en banekrets.
Hvilket materiale brukes til jernbanespor?
Jernbaneskinner er produsert avmiddels-til-legert stål med høyt karbon, ikke fra vanlige konstruksjonsstål som Q235B, fordi skinner må motstå overflateslitasje og plastisk deformasjon under konsentrert hjulkontakt. Typiske skinnestål inneholder kontrollerte nivåer av karbon og mangan, noen ganger med vanadium eller krom, for å forbedre hardhet og tretthetsmotstand etter varmvalsing og kontrollert avkjøling.
| Jernbane stål kategori | Typiske karakterer | Common Rail-profiler |
|---|---|---|
| Standard jernbanestål | R260, 900A | UIC54, UIC60, 60E1 |
| Høy-jernbanestål | R350HT, 1100 | 60E1, 132RE |
| Kinesisk tunge jernbanestål | U71Mn, U75V | 50 kg, 60 kg, 75 kg |
| Industrielt skinnestål | 55Q | 30 kg, ASCE40 |
Kjemisk sammensetning av skinnestål:
| Karakter | Standard / Region | Typisk sammensetning (vekt%) |
| R260 | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: Mindre enn eller lik 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Karakter 260 | AREMA (Nord-Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Karakter 350 | AREMA + Mill-spesifikasjoner (USA/Canada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegert) |
| BH Rail (Bainitisk) | JIS E 1101 (Japan), vedtatt i EU/India | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (valgfritt, mølle-spesifikk) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Kina) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Kina) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
MensQ235B ståler mye brukt til grunnplater, bjelker og lette transportskinner, er den ikke egnet for høy-hastighet eller tunge-tog på grunn av utilstrekkelig overflatehardhet. Dette er grunnen til at jernbaneoperatører spesifiserer karakterer som f.eksR260 eller U71Mn, som er optimalisert for rullende kontaktforhold.
| Q235B(GB 22KG lett stålskinne) | Mekanisk eiendom | Kjemisk sammensetning (%) | |||||||||
| Flytestyrke | Strekkstyrke | Forlengelse | Hardhet | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mindre enn eller lik | Mindre enn eller lik | Mindre enn eller lik | |||
| Større enn eller lik | Større enn eller lik | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
Er de samme materialene som brukes til kranskinner og jernbaneskinner?
Selv om begge er stålskinner, krever kransystemer vanligvisforskjellige stålytelsesegenskaperpå grunn av høyere vertikale hjulbelastninger og lavere kjørehastigheter. Kranskinner bruker ofteU71Mn eller 50Mn stålkombinert med brede-bunnprofiler for bedre lastfordeling på stålbjelker.
| Søknad | Jernbaneprofiler | Typisk stålkvalitet |
|---|---|---|
| Jernbane Hovedlinje | UIC60, 132RE | R260, R350HT |
| Hage- og industritransport | 60 kg, CR100 | U71Mn |
| Port Crane rullebaner | QU80–QU120 | U71Mn |
| Kranspor av stålbjelke | A75, A100 (DIN536) | 50 Mn, U71 Mn |
Dette er grunnen til at prosjekter som containerterminaler ofte anskaffer to materialsystemer samtidig: jernbaneskinner med høy-tretthet for togbevegelse og høy-kranskinner for portaloperasjoner, begge levert avGNEE SKINNEmed tilpasset feste- og monteringsveiledning.
Som en profesjonell leverandør av skinnefester,GNEE SKINNEkan tilby forskjellige standard stålskinne som GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian og Sør-Afrika som brukes i jernbanelinjer, kraner og kulldrift.
| Standard | Sepc. | Materiale typisk karakter |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn |
| 60 kg/m | U75V | |
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60 kg/m | U78CrV | |
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50 Mn, U71 Mn | |
| 43 kg/m | 50 Mn, U71 Mn | |
| GB Kranskinner | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
