Grooved Rail Pad vs Studded Rail Pad

 

A skinnepute, også kalt skinnegummiplate, er designet mellom skinnefesteplaten og foten av skinnen, laget av en elastisk polyuretanmatte, som er plassert mellom stålskinner og slipsviller for å beskytte svilletoppen mot slitasje og støt. Dens definerte stivhet brukes til å øke elastisiteten til overbygningen til ballasten og redusere støt og vibrasjoner i skinnesystemet. Med en slik oppgradert lastfordeling vil det føre til større passasjerkomfort og mindre slitasje på overbygget.

 

 

Rillede og piggete skinneputer er forskjellige i design og primære applikasjoner, medrillede putermed kanaler for økt kontakt og stabilitet, spesielt på en sovende, ogpiggputerved å bruke en strukturert overflate for overlegent grep, støtdemping og støyreduksjon, noe som gjør dem ideelle for bruk med høy-hastighet.

 

Trekk	Rillet skinnepute	Piggskinnepute
Design	Har spor eller kanaler på toppflaten for å passe til skinnebasen, ofte med en stålplate i midten for ekstra stivhet.	Har en strukturert eller "pigget" overflate laget av en spesiell gummiblanding.
Primær funksjon	Sikrer at skinnebasen holder nær kontakt med puten for å redusere slitasje og forhindre separasjon, noe som gir stabilitet på svillen.	Gir høy spenst, støtdemping og støydemping gjennom sin teksturerte overflate og elastomersammensetning.
Viktige fordeler	Utmerket elektrisk isolasjon, krypemotstand og forlenget levetid for skinner, spesielt på broer eller med ekspansjonsfuger.	Tilpasser seg høyere aksellast og hastigheter, forbedrer passasjerkomforten og reduserer støy og vibrasjoner betydelig.
Best for	Installasjoner der økt stabilitet og elektrisk isolasjon er kritisk, som på tresviller eller i spesifikke ekspansjonsfuger.	Moderne,-høyhastighetsjernbanelinjer og bytransport der vibrasjonskontroll og passasjerkomfort er høyt prioritert.

 

Skinneputer for Normale jernbaner

 

Skinneputer er laget av en rekke materialer, inkludert naturgummi, komposittgummi og plast som HDPE og EVA, for å gi demping, elektrisk isolasjon og vibrasjonsisolasjon mellom skinnen og svillen. Komposittmaterialer blander ofte natur- og nitrilgummi med kullsvart for å forbedre egenskaper som olje og slitestyrke.

 

 

HDPE

 

Ingen.	Teknisk parameter	Enhet	Tekniske krav	Verdi
1	Tetthet	g/cm3	0.95-0.98	0.95
2	Strekkstyrke	Mpa	Større enn eller lik 19	19
3	Forlengelse	%	>80	150
4	Smeltepunkt	grad	170-190	190
5	Isolasjonsmotstand	Ω	Større enn eller lik 1×1010	3.5 ×1010
6	Hardhet	A	Større enn eller lik 98	98(A)

 

EVA: polyetylen 80 %, vinylacetat 20 %

 

Ingen.	Teknisk parameter	Enhet	Tekniske krav	Verdi
1	Tetthet	g/cm3	0.95-0.98	0.95
2	Strekkstyrke	Mpa	Større enn eller lik 15	16
3	Forlengelse	%	>500	550
4	Smeltepunkt	grad	170-190	170
5	Isolasjonsmotstand	Ω	Større enn eller lik 1×1010	5.0 ×1010
6	Hardhet	A	Større enn eller lik 90	92(A)

 

Gummi

 

Ingen.	Teknisk parameter	Enhet	Verdi
1	Stivhet	KN	90-130
2	Hardhet Shore A	grad	72-80 grader
3	Elektronisk motstand	Ω	Større enn eller lik 106
4	Strekkstyrke før aldring	Mpa	Større enn eller lik 12,5
5	Forlengelse før aldring	%	Større enn eller lik 250

 

Skinnepute under sporet kan oppnå slike funksjoner

 

• Fordel lasten til en stor overflate

 

• Eliminer belastningskonsentrasjon og tretthetsstress

 

• Absorber den ujevne overflatekontakten mellom skinne og støtte

 

• Svekke skinnestøy og vibrasjoner

 

• Tett gapet mellom bunnen av sporet og toppen av svillen

 

• Reduser slitasjen på stålskinne og skinnesville

 

 

Som en profesjonell gummiskinneprodusentGNEE SKINNEkan produsere ulike standarder for gummiskinneputer og andre skinnefester. Ønsker du å bygge en jernbanelinje, ikke nøl med å kontakte oss, vi kan levere alle typer gummiskinneputer med forskjellige materialer. Om nødvendig kan vi lage skreddersydd produksjon av gummiskinneputer.

 

For mer informasjon – ta kontakt nå!