AREMA 115RE Skinneskjøtestang

De115RE skinneskjøtstang(også kjent som en fiskeplate eller skjøtestang) er designet for å koble sammen tilstøtende 115RE-skinner i tunge-transport-, gods-, industri- og vedlikeholdsjernbaneapplikasjoner. GNEE RAIL leverer AREMA-kompatible 115RE skjøtestenger i begge4-hullsog6-hullskonfigurasjoner, produsert av høy-karbonstål og tilgjengelig med matchende fiskebolter og festetilbehør.

Som en spesialisert jernbanefesteprodusent,GNEE SKINNEstøtter tilpassede boremønstre, materialkvaliteter og komplette skinneskjøtsammenstillinger, med fulle mølletestsertifikater tilgjengelig på forespørsel.

115RE skinneskjøtstang er produsert for å matche dimensjons- og ytelseskravene tilAREMA-standard 115RE skinneseksjoner. Designet for pålitelige jernbaneforbindelser i gods-, industri- og tunge jernbanesystemer-, bidrar den til å opprettholde sporinnretting og overføre hjulbelastninger over skinneforbindelser.

AREMA spesifiserer ulike materialkvaliteter for skinneskjøtestenger basert på trafikktetthet, aksellast og driftsforhold. De to mest refererte spesifikasjonene for leddstenger i karbonstål er ASTM A49 og ASTM A3.

ASTM A49 er standardspesifikasjonen for hovedlinjespor, høy-trafikkkorridorer og tunge-godsjernbaner der lang-tretthetsmotstand er avgjørende. Skjøtestenger produsert i henhold til ASTM A49-kravene gjennomgår en Quenched and Tempered (Q&T) varmebehandlingsprosess for å forbedre styrke, seighet og motstand mot tretthetssprekker.

Denne varmebehandlingen gjør at leddstangen tåler gjentatte tunge akselbelastninger, dynamiske hjulpåvirkninger og krevende driftsforhold som vanligvis oppstår på gods- og passasjerjernbanenettverk.

ASTM A3 skjøtestenger brukes vanligvis på jernbaner med lav-hastighet, industrielle sidespor, bybanesystemer, vedlikeholdsspor og midlertidige bypass-linjer der lasteforholdene er mindre krevende.

Fordi ASTM A3 skjøtestenger ikke er varmebehandlet, gir de generelt lavere styrke og tretthetsytelse enn ASTM A49-kvaliteter. Imidlertid er de fortsatt en praktisk og kostnadseffektiv-løsning for lettere-toganvendelser der førsteklasses tretthetsmotstand ikke er nødvendig.

Be om eksempler på MTC-er, tekniske tegninger og gjeldende prosjektpriser

For å støtte prosjektgodkjenninger, inspeksjoner og anskaffelsesverifisering,GNEE SKINNEgir full produksjonssporbarhet for hver batch av 115RE skinneskjøtestenger. Tilgjengelig dokumentasjon inkluderer:

* Mill Test Certificates (MTC)

* Rapporter om kjemisk sammensetning

* Testresultater for mekaniske egenskaper

* Opptegnelser om varmebehandling

All dokumentasjon kan leveres før forsendelse eller sendes inn for prosjektkvalifisering og teknisk gjennomgang.

I internasjonale jernbaneprosjekter bruker produsenter ofte regionale stålkvaliteter som kan oppnå mekaniske egenskaper som kan sammenlignes med AREMA-kravene gjennom kontrollert varmebehandling og kvalitetsstyringsprosesser.

PåGNEE SKINNE, 115RE skinneskjøtstenger er vanligvis produsert av høy-kvalitet55# karbonståli samsvar med GB/T 699. Etter riktig bråkjøling og herding kan 55# stål oppnå styrke og utmattingsytelse egnet for AREMA-skinneskjøteapplikasjoner, avhengig av de spesifiserte prosjektkravene.

Dette materialet tilbyr en effektiv balanse mellom styrke, bearbeidbarhet, varme-behandlingsrespons og kostnadseffektivitet, noe som gjør det mye brukt for jernbanefiskplater, skjøtejern og andre sporkomponenter som leveres til internasjonale jernbanemarkeder.

Følgende sammenligning gir en generell referanse mellom ASTM A49-skjøtestangkrav og varme-behandlet 55# stål som brukes i jernbaneapplikasjoner.

*Merk: Rå 55# stål i normalisert tilstand er egnet for linjer med lav-hastighet (ASTM A3). Men når den utsettes for presisjonsvann-slukking og høy-temperaturtempering (ved 540 grader - 580 grader ), oppfyller den de høye ytelseskravene til ASTM A49 med en pålitelig sikkerhetsmargin.

Materialvalg er avgjørende for ytelsen til jernbaneskjøtestenger. For AREMA-profilskjøter som f.eks115RE, 119RE, 132RE, og136RE, GNEE RAIL bruker varme-behandlebar55# karbonstålfor å sikre tilstrekkelig styrke, holdbarhet og tretthetsmotstand for tunge jernbaneapplikasjoner.

• Gjennom-seksjonsherding:Sammenlignet med 45# stål, gir 55# stål bedre herdbarhet, og sikrer jevnere egenskaper på tvers av tykke fugestavseksjoner (20–40 mm) og stabil ytelse under hjulstøt og langtidsbelastning.

• Tretthetsmotstand:Etter bråkjøling og herding gir 55# stål forbedret tretthetsmotstand, reduserer sprekker og deformasjoner ved skinneskjøter under gjentatte sykliske belastninger.

• Teknisk valgstøtte:Valg av materialkvalitet avhenger av aksellast, trafikkforhold og miljø. GNEE RAIL kan anbefale passende stål- og varmebehandlingsprosesser per prosjektkrav.

En 115RE skinneskjøt krever et komplett festesystem for å sikre stabil ytelse under vibrasjoner og tunge akselbelastninger. GNEE RAIL leverer komplette sett med kompatible komponenter for 115RE skinneskjøtinstallasjon.

• Sporbolter (ASTM A449):Høy-knapphode, ovale halsbolter designet for å låse seg inn i ovale hull på skjøtestangen, og forhindre rotasjon under tiltrekking.

• Fjærskiver:Kraftige-spiralformede fjærskiver som opprettholder klemkraften og reduserer løsnede under vibrasjoner.

• Knyt plater:Doble-skulderfesteplater stanset for å matche 115RE-skinnebasebredden (5-1/2").

• Skinneankre& pigger:Fjærskinneankere og standard kuttede pigger eller skruepigger som brukes til å feste skinner til tømmer- eller betongsviller.

 

GNEE SKINNEgir disse komponentene som et komplett tilpasset system for å sikre dimensjonskompatibilitet og konsistent installasjonsytelse på tvers av alle 115RE skinneskjøter.

Be om et komplett tilbud på 115RE fellessett

Reduser innkjøpskompleksiteten ved å bestille komplette 115RE skinneskjøtsett, inkludert skjøtestenger, ASTM A449-bolter og fjærskiver, direkte fra GNEE RAILs ISO 9001-sertifiserte produksjonsanlegg.

Populære tags: arema 115re rail joint bar, Kina arema 115re rail joint bar produsenter, leverandører, fabrikk