Hva er en sporskinne?
Jan 15, 2026
Hva er en sporskinne?
En skinne er stålkomponenten i et jernbanespor som direkte støtter og styrer hjulene til tog, trikker eller kraner. Det er en presisjons-valset stålprofil designet for å tåle ekstremt høye vertikale og sidekrefter samtidig som den gir en jevn, kontinuerlig løpeoverflate. Sporskinner er ryggraden i jernbaneinfrastrukturen, og overfører hjullast til sviller og deretter til ballast- eller betongplater, noe som sikrer både sikkerhet og stabilitet til sporsystemet.
GNEE RAIL tilbyr et bredt utvalg av sporskinner, inkludert tunge skinner, lettskinner og kranskinner, alle produsert i henhold til internasjonale standarder som GB, UIC, AREMA, JIS, DIN, EN og BS, med tilpassede alternativer for spesialiserte bruksområder.
GB Standard stålskinne
| Klassifikasjon | Høyde (mm) | Hode (mm) | Bunn (mm) | Tykk (mm) | Vekt (kg/m) | |
| Bybane | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Tung jernbane | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kranskinne | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
JIS E 1103/1101 Standard stålskinne
| Standard: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Størrelse | Dimensjon (mm) | Vekt (kg/m) | Lengde (m) | |||
| Hode | Høyde | Bunn | Tykkelse | |||
| JIS 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
DIN 13674-1-2003 Standard stålskinne
| Standard: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Størrelse | Dimensjon (mm) | Vekt (kg/m) | Lengde (m) | |||
| Hode | Høyde | Bunn | Tykkelse | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
UIC 860 Standard stålskinne
| Standard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Størrelse | Dimensjon (mm) | Vekt (kg/m) | Lengde (m) | |||
| Hode | Høyde | Bunn | Tykkelse | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Amerikansk standard stålskinne
| ASTM-standard, AREMA-standard | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Størrelse | Dimensjon (mm) | Vekt (kg/m) | Lengde (m) | |||
| Hode | Høyde | Fot | Tykkelse | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Hvorfor er sporskinner kritiske?
Sporskinner tjener flere viktige formål:
- Lastfordeling: De overfører hjullast effektivt til sviller og sporbunnen, slik at tog kan frakte tung gods og passasjerer.
- Veiledning: Skinnehodeprofilen sikrer at hjulene følger en presis bane, og gir selvsentrering for sikker kjøring i høye hastigheter.
- Holdbarhet: Sporskinner er laget av høy-stålkvaliteter som U71Mn, U75V, R350HT, 900A, og gir utmerket slitestyrke og utmattelseslevetid.
| Karakter | Standard / Region | Typisk sammensetning (vekt%) |
| R260 | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: ≤0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Karakter 260 | AREMA (Nord-Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Karakter 350 | AREMA + Mill-spesifikasjoner (USA/Canada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegert) |
| BH Rail (Bainitisk) | JIS E 1101 (Japan), vedtatt i EU/India | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (valgfritt, mølle-spesifikk) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Kina) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Kina) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Hvordan fungerer sporskinner?
- Hjul-Skinnekontakt: Stålhjul ruller på skinnehodet med minimal rullemotstand.
- Støttesystem: Skinner festes til sviller via klips, bolter eller puter, som stabiliserer dem vertikalt og sideveis.
- Lastoverføring: Skinner sprer lasten til sporbunnen, noe som muliggjør støtte for tunge aksellaster.
Ved å kombinere optimalisert geometri,-stål av høy kvalitet og presis produksjon, gir sporskinner sikker, holdbar og effektiv veiledning for alle typer jernbanekjøretøyer.
GNEE SKINNEleverer skinner i ulike internasjonale og nasjonale standarder, sammen med komplementære produkter som skinneklips, skjøter, strekkplater og installasjonsstøtte, og sikrer integrerte løsninger for jernbane-, metro- og kransporsystemer.
Klikk herfor å få den detaljerte produktkatalogen til GNEE RAIL.
