Hva kalles delene av et jernbanespor?

Hoveddelene av et jernbanespor

Et jernbanespor er mer enn bare skinnene: det er et komplett system designet for å trygt lede tog, fordele last og gi stabilitet. Hovedkomponentene er skinner, sviller (bindere), festesystem, ballast og underlag. Hver del har en spesifikk funksjon, og alle jobber sammen for å holde toget på banen under belastning, vær og temperaturforandringer.

De tre delene av en jernbaneseksjon

Skinnen er den langsgående stålkomponenten som kommer i direkte kontakt med toghjulene. Moderne skinner er varme-flate-bunnseksjoner med en asymmetrisk I-formet profil, sammensatt av tre deler:

Skinnedel	Funksjon	Typiske materialer
Skinnehode	Direkte kontakt med toghjul; motstår slitasje og rullekontakttretthet	Høyt-karbonstål, U71Mn, R350HT
Jernbanenett	Forbinder hodet og foten; overfører vertikale og sidekrefter	Legert eller perlittisk stål
Skinnefot (base)	Fordeler last til sviller og festesystem; gir sidestabilitet	Varme-behandlet stål

Det totale tverrsnittet- er definert av fire dimensjoner: skinnehøyde (A), fotbredde (B), hodebredde (C) og banetykkelse (t). Disse fire størrelsene, sammen med masse per meter, er grunnlaget for skinnetypeklassifisering i hver standard.

Ballast og underlag

Ballast er laget av pukk eller tilslag som støtter svillene, tillater drenering og opprettholder sporjustering. Den sprer belastningen fra svillene, motstår sidebevegelser og muliggjør geometrikorreksjon under tampingen. Underlaget er det komprimerte jordfundamentet under sporet som bærer all last som overføres fra skinner og sviller; Riktig komprimering og klargjøring er avgjørende for banens levetid.

GB Standard stålskinner

Klassifikasjon	Høyde (mm)	Hode (mm)	Bunn (mm)	Tykk (mm)	Vekt (kg/m)
Lett 8 kg/m	65	25	54	7	8.42
Lett 9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
Lett 12 kg/m	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
Lett 15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
Lett 18 kg/m	80	40	80	10	18.06
Lett 22 kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
Lett 24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
Lett 30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Tung 38 kg/m	134	68	114	13	38.733
Tung 43 kg/m	140	70	114	14.5	44.653
Tung 45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
Tung 50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
Tung 60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64
Kran QU70	120	70	120	28	52.8
Kran QU80	130	80	130	32	63.69
Kran QU100	150	100	150	38	88.96
Kran QU120	170	120	170	44	118.1

UIC 860 standard skinner

Størrelse	Hode (mm)	Høyde (mm)	Fot (mm)	Web (mm)	Vekt (kg/m)
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

JIS E 1103 / E 1101 Standard skinner

Størrelse	Hode (mm)	Høyde (mm)	Fot (mm)	Web (mm)	Vekt (kg/m)
JIS 15 kg	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2
JIS 22KG	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2
JIS 50N	65	153	127	15	50.4
CR 73	100	135	140	32	73.3
CR 100	120	150	155	39	100.2

BS 11 Standardskinner

BS 11 var den tradisjonelle britiske standarden for skinner. Den har i stor grad blitt erstattet i Europa av EN 13674-1, men BS 11-seksjoner finnes fortsatt på eldre linjer og på eksportmarkeder. Vanlige seksjoner inkluderer:

Størrelse	Hode (mm)	Høyde (mm)	Fot (mm)	Web (mm)	Vekt (kg/m)
50O	52.39	100.01	100.1	10.32	24.833
60A	57.15	114.3	109.54	11.11	30.618
75A	61.91	128.59	114.3	12.7	37.455
80A	63.5	133.35	117.47	13.1	39.761
90A	66.67	142.88	127	13.89	45.099
100A	69.85	152.4	133.35	15.08	50.182

FAQ

Hva er hoveddelene av et jernbanespor?

Hoveddelene er skinner, sviller (bindere), festesystem, ballast og underlag. På plate-sporsystemer erstattes ballasten og underlaget med en betongplate.

Hva er funksjonen til skinnehodet?

Skinnehodet er løpeflaten som kommer i kontakt med hjulet. Den er designet for å motstå slitasje og rullekontakttretthet, og profilen styrer hvordan hjulet sitter på skinnen.

Hva er forskjellen mellom ballast og underlag?

Ballast er pukklaget som støtter svillene, drenerer vann og tillater korrigering av sporgeometri. Underlaget er det komprimerte jordfundamentet under ballasten som bærer den totale sporlasten.

Hvordan er skinner klassifisert etter vekt?

Skinner er klassifisert etter masse per meter. Lettskinner varierer fra ca. 8 til 30 kg/m, tunge skinner fra 38 til 75 kg/m, og kranskinner fra ca. 50 til 120 kg/m (QU70 til QU120).

Hva er en bullhead rail?

Bullhead-skinner er en eldre britisk profil med et hode både øverst og nederst, holdt i støpe-jernstoler på tømmersviller. De er erstattet av flate-bunnskinner i moderne konstruksjon.

Hvilken standard bør jeg bruke for et nytt spor?

Velg standarden som samsvarer med eksisterende nettverk, lokal forsyning og rullende materiell: UIC 860 eller EN 13674-1 i Europa, AREMA i Nord-Amerika, JIS E 1101 i Japan, GB/T eller TB/T i Kina og AS 1085 i Australia.