Hva er ankerlengden i et jernbanespor?

Hva er ankerlengden i et jernbanespor?

 

I et jernbanespor refererer "ankerlengde" til den nødvendige lengden på skinneseksjonen som må festes for å motstå krefter (termisk ekspansjon/sammentrekning eller vibrasjon) før en ekspansjonsskjøt eller et spesifikt forankringspunkt, som ofte strekker seg over minst to skinnelengder (f.eks. 39-78 fot eller mer) der hvert tredje bånd kan være sterkt forankret til sporet (boks). Det er sonen der skinnebevegelse forhindres, noe som sikrer stabilitet, spesielt i nærheten av broer eller der lange sveisede skinner møter leddseksjoner, slik at resten av sporet kan "puste".

 

Nøkkelaspekter ved ankerlengde:

 

 

• Formål: Å stoppe langsgående (langs sporet) bevegelse i spordeler som ellers kan forskyve seg på grunn av temperaturendringer eller togvibrasjoner.
•  

 

• Plassering: Vanlig brukt nærmer seg åpne-dekksbroer, i endene av Long Welded Rails (LWRs) før bryterekspansjonsfuger (SEJs), eller der spordesign krever fiksering.

 

• Gjennomføring: Innebærer ofte påføring av ankere (fjærstålklips) på skinnebasen og pressing mot svillen (slips).

 

• Variabel lengde: Den spesifikke lengden avhenger av skinnetypen, temperaturvariasjoner, sporgradient og de spesifikke tekniske kravene til jernbanesystemet, varierende fra titalls til hundrevis av meter.

 

Hva er funksjonen til et skinneanker?

 

Et skinneanker har som hovedfunksjon å forhindre at skinnen beveger seg i lengderetningen (gli fremover eller bakover) langs kryssene, et fenomen som kalles "kryping", forårsaket av temperaturendringer og togtrafikk. Ved å klemme fast på skinnebasen og presse mot båndet, overfører disse fjær-stålenhetene krefter, opprettholder skinneinnretting og forhindrer slitasje på trebånd, noe som sikrer sporstabilitet og sikkerhet, spesielt i kurver, stigninger og høyhastighets-linjer.

 

 

Type	Brukt i 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60 skinne, eller andre typer på kundenes tegninger.
Materiale	60Si2MnA	45#	QT500-7
Kjemisk sammensetning (%)	C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: Mindre enn eller lik 0,35, P: Mindre enn eller lik 0,03, S: Mindre enn eller lik 0,03	C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: Mindre enn eller lik 0,25, P: Mindre enn eller lik 0,035, S: Mindre enn eller lik 0,035	C:3,60-3,80, Mn: Mindre enn eller lik 0,6, Si:2,50-2,90, P: Mindre enn eller lik 0,08, S: Mindre enn eller lik 0,025
Flate	vanlig (oljet), fargemaling, sinkmalt eller HDG
Standard	AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001

 

Hvor brukes skinneankre?

 

• Jernbaneankeret brukes i enkelte deler av jernbanen. Ta for eksempel et 39 fots spor, det krever evaluering av 8 skinneankre, som vist i følgende figur. Med økningen av hellingen trenger den mer mengde skinneankre.

 

• Skinneforankringsanordningen påføres i sporet nær den åpne dekksbroen, en tredjedel av skjøtene er ment å festes i endene av brua i minst 2 skinnelengder.

 

 

• Som jernbanespor med anker bør hver tredje stripe være kasseforankret, med minst to skinnelengder fra krysset til alle retninger.

 

• Skinneankre kan brukes til jernbanespor. Det er nyttig å korrigere geometriske problemer ved bruk av ankere i svinger.

 

GNEE SKINNEleverer skinneankre som passer til ulike skinneseksjonsdimensjoner som 85LB, 90LB, 115RE, 132RE UIC54, UIC60, 50kg, etc. Produktene er produsert basert på høye standarder og har bestått ISO9001-sertifikatet, som viser seg å konkurrere under forskjellige forhold.

 

For mer informasjon – ta kontakt nå!