Hva er forskjellen mellom 50kg skinne og 60kg skinne

Sep 29, 2025

Destålskinne, også kjent som jernbaneskinne, jernbaneskinne, brukes til å lede toghjulene langt fremover, ved å tåle den enorme påkjenningen fra hjulet når et tog passerer forbi, og også overføres til slipssvillene. Skinnen skal gi jevn og kontinuerlig rulleflate med minst motstand. Generelt sett, jo tyngre skinnene og resten av sporarbeidet, desto tyngre og høyere hastighet for toget kan disse jernbaneskinnene bære. Ved elektrifiserte jernbane- eller automatiske blokkseksjoner kan jernbaneskinnen også brukes som jernbanesporkrets.

 

track rail

 

Ulike typer skinner:

 

Klassifikasjon Høyde (mm) Hode (mm) Bunn (mm) Tykk (mm) Vekt (kg/m)
Bybane 8 kg/m 65 25 54 7 8.42
9 kg/m 63.5 32.1 63.5 5.9 8.94
12 kg/m 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
15 kg/m 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
18 kg/m 80 40 80 10 18.06
22 KG/M 93.66 50.8 93.66 10.72 22.3
24 kg/m 107 51 90 10.9 24.46
30 kg/m 107.95 60.33 107.95 12.3 30.1
Tung jernbane 38 kg/m 134 68 114 13 38.733
43 kg/m 140 70 114 14.5 44.653
45 kg/m 145 67 126 14.5 45.546
50 KG/M 152 70 132 15.5 51.514
60 kg/m 176 73 150 16.5 60.64
Crance Rail QU 70 120 70 120 28 52.8
QU 80 130 80 130 32 63.69
QU 100 150 100 150 38 88.96
QU 120 170 120 170 44 118.1

 

De viktigste forskjellene mellom50 kg/mog60 kg/mskinner er konsentrert i vekt,-tverrsnittsdimensjoner,-lastbæreevne og gjeldende linjekvaliteter. Disse forskjellene påvirker sporstrukturens styrke og vedlikeholdskrav direkte.

 

For det førstemålt i vekt per meter er den teoretiske vekten til en 50 kg/m skinne ca. 50 kg/m, mens den for en 60 kg/m skinne er ca. 60 kg/m. 60 kg/m-skinnen er tyngre enn 50 kg/m-skinnen, med et større- tverrsnittsareal, noe som fører til økt metallinnhold og styrke.

 

Klassifikasjon Høyde (mm) Hode (mm) Bunn (mm) Tykk (mm) Vekt (kg/m)
Tung jernbane 38 kg/m 134 68 114 13 38.733
43 kg/m 140 70 114 14.5 44.653
45 kg/m 145 67 126 14.5 45.546
50 KG/M 152 70 132 15.5 51.514
60 kg/m 176 73 150 16.5 60.64

 

For det andredet er betydelige forskjeller i seksjonsparametere. 60 kg/m-skinnen har et bredere skinnehode, tykkere bane og større skinnebase sammenlignet med 50 kg/m-skinnen. For eksempel har vanlige kinesiske 50 kg/m-skinner en høyde på ca. 152 mm og en basebredde på ca. 132 mm, mens 60 kg/m-skinner har en høyde på ca. 176 mm og en basebredde på ca. 150 mm (spesifikke dimensjoner kan variere litt avhengig av nasjonale standarder). Det større tverrsnittet gir høyere bøyestyrke og tretthetsmotstand, noe som gjør at den tåler større akselbelastninger og høyere hastigheter.

 

50kg rail60kg rail

 

Når det gjelder søknadsscenarier,50 kg/m-skinner brukes for det meste for hovedlinjer med middels-til-lav trafikk, konvensjonelle-hastighetsjernbaner eller lette godslinjer. I motsetning er 60 kg/m-skinner egnet for seksjoner med høy-intensitet som høyhastighetsjernbaner,- tunge godslinjer, bytransport og dedikerte industrilinjer. Etter hvert som toghastigheten og aksellastene øker, kan 60 kg/m skinner effektivt redusere spordeformasjonen og forlenge vedlikeholdssyklusene.

 

rail fastening

 

Som en profesjonell leverandør av skinnefester,GNEE SKINNEkan gitungbane/bybane/kranskinneav forskjellige standarder og spesifikasjoner for jernbanelinjer, kraner og kulldrift, som USA, GB, BS, UIC, DIN, JIS, Australia og Sør-Afrika, etc.Kontakt ossog send oss ​​dine kjøpskrav.

 

steel rail