Hva er den vanligste typen skinne?

Stålskinne(også kalt jernbaneskinner, jernbaneskinner eller kranskinner) er de grunnleggende komponentene i sporsystemer, som tjener til å styre hjul og fordele tung last med presisjon.

 

Hva er den vanligste typen skinne?

 

En stålskinne er en varmvalset stålseksjon som er installert i lengderetningen på sviller for å danne løpeflaten for toghjul, overføre aksellast inn i skinnestrukturen og opprettholde nøyaktig føring av rullende materiell. I moderne jernbaneteknikk er skinner ikke bare strukturelle elementer, men også viktige-trettingskritiske komponenter hvis profil, stålkvalitet og varmebehandling direkte bestemmer sporets levetid og vedlikeholdssykluser. På tvers av globale jernbanenettverk, selv om det finnes mange profiler og standarder, har én kategori blitt dominerende i både passasjer- og godssystemer.

 

 

Hva er den mest brukte jernbanetypen i moderne jernbaner?

 

Den vanligste typen jernbane som brukes over hele verden erflat-bunn tung jernbane, spesielt profiler rundt 60 kg/m, slik som UIC60, 60E1 (EN), 60 kg (GB) og 136RE (AREMA, tilsvarende kapasitet). Flate-bunnskinner har en bred fot som sitter direkte på skinneputer og bunnplater, noe som gjør dem svært kompatible med elastiske festesystemer og betongsviller, som dominerer moderne skinnekonstruksjon.

 

 

Denne typen skinner har i stor grad erstattet eldre bullhead-skinner og lettere seksjoner fordi den gir overlegen stabilitet, enklere installasjon og bedre lastfordeling. På hovedjernbaner, metrosystemer og tunge-godskorridorer representerer 60 kg/m klasse skinner den beste balansen mellom strukturell styrke, slitestyrke og livssykluskostnader.

 

Eksempler på Common Heavy Rail-profiler som brukes internasjonalt

 

Standard	Profil	Vekt (kg/m)	Typisk applikasjon
UIC 860	UIC60	60.21	Hovedlinje passasjer og gods
EN 13674-1	60E1	60.21	Høy-og konvensjonell jernbane
GB 2585	P60 (60 kg)	61.64	kinesiske nasjonale jernbaner
AREMA	136RE	67.41	Nordamerikansk tung gods
JIS	60 kg	~60	Hovedjernbanelinjer i Japan

 

For internasjonale prosjekter,GNEE SKINNEleverer alle de ovennevnte profilene og kan matche både geometri og stålkvalitet til eksisterende skinnesystemer, noe som sikrer kompatibilitet med festesystemer og sveisestandarder.

 

Finnes det andre Common Rail-typer for spesifikke bruksområder?

 

Mens 60 kg/m flate-bunnskinner dominerer hovedbanebaner, er andre skinnetyper vanlige i spesialiserte miljøer.

 

• Bybane, typisk fra 18 kg/m til 30 kg/m, er mye brukt i industrielle jernbaner, gruver, verft og noen bybane transittsystemer der aksellastene er lavere og installasjonsfleksibilitet er nødvendig.

 

 

Klassifikasjon		Høyde (mm)	Hode (mm)	Bunn (mm)	Tykk (mm)	Vekt (kg/m)
Bybane	8 kg/m	65	25	54	7	8.42
	9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 kg/m	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

 

• Kranskinner, som for eksempel DIN A--serien og skinner i kinesisk QU--serie, er utformet med tykkere baner og høyere hoder for å motstå ekstremt høye hjulbelastninger og sidekrefter fra traverskraner i havner, stålverk og containerterminaler.

 

 

Kranskinne	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

• Rillede skinnerer standard i gatetrikkesystemer fordi sporet lar veikjøretøyer passere over innebygde spor mens skinnehodet holdes på linje med fortauet.

 

Siden 2008,GNEE SKINNEhar levert stålskinner av forskjellige kvaliteter i mer enn 18 år, stålskinner fra GNEE er sterkt anbefalt i Kina og i utlandet. Med banebrytende utstyr produserer GNEE høykvalitets stålskinner som oppfyller kravene i de fleste land. Standard jernbane, hodeherdet jernbane, tunge jernbane, lett jernbane, kran jernbane og andre typer er alle tilgjengelige her, som en av Kinas viktigste jernbaneleverandører, har GNEE RAIL jobbet med å levere økonomiske grønne jernbaneprodukter over hele verden.

 

Få et tilbud og tegning