Hvilken rolle spiller skinneputen i jernbanefestesystemet?

 

Skinneputerer elastiske polyuretanmatter som er plassert mellom stålskinner og jernbanesviller for å beskytte svilletoppen mot slitasje og støt.

 

Startstivheten til en skinnepute er designet for å ikke være høy, slik at deres relative deformasjon under fjærklemmens tåbelastninger er svært betydelig. På denne måten kan det garantere at skinneputen holder nær kontakt med skinnen til tross for eventuelle vertikale bevegelser av sistnevnte. I tillegg er grunnen til at skinneputer laget av gummi eller plast er for å dempe vibrasjonssjokkene til et passerende tog.

 

 

Skinneputer Funksjoner

 

Skinneputer spiller 2 hoveddeler i jernbanesystemet. Det kan redusere støt og støt på stålskinne, samt redusere resonansvibrasjoner vekket fra betongsvillene (laveste resonansfrekvens ca. 200Hz), og absorbere vibrasjonsavviket (ca. 0,12mm amplitude, 1000Hz) til spordelen mellom sviller. Dessuten kan skinneputer forhindre slitasje og knusing av svillen under foten av sporet.

 

 

Gummiskinneputene er vanligvis utformet for å ha en spesifikk last-avbøyningskarakteristikk. Den opprinnelige stivheten til putene er designet for å være veldig lav, noe som gjør deformasjonen deres under fjærtåbelastningen ganske stor. Dette sikrer at til tross for enhver vertikal bevegelse av skinnen, er puten fortsatt i nær kontakt med den. Når hjulet er over puten, må stivheten til sporet være høy for å forhindre store bevegelser, noe som resulterer i løse metallfjærskiver. Denne lastavbøyningskarakteristikken kan oppnås ved å innføre spor i gummiputen.

 

Skinneputefunksjon i jernbanefestesystem

 

Raidputen forhindrer slitasje på skinne-svillen og knusing av sovende under skinnefoten. Gummiskinneputer er normalt utformet for en spesifisert last-avbøyningskarakteristikk. Den innledende stivheten til skinneputen er designet for å være lav, deres deformasjoner under fjærens tåbelastninger er ganske betydelige. Denne spesielle designen holder skinneputen i intim kontakt med skinnen til tross for eventuelle vertikale bevegelser av sistnevnte.

 

 

Når hjulet er over puten, må sistnevntes stivhet hindre store bevegelser, for å forhindre at metallfjæren løsner. En slik last-avbøyningskarakteristikk kan oppnås ved å innføre spor i gummiskinneputene. Gummipute eller rillet gummiskinnepute er laget av gummi eller plast for å dempe støtene fra vibrasjoner fra et passerende tog.

 

Materialer til skinneputer

 

 

Gummi skinnepute
Teknisk parameter	Enhet	Verdi
Stivhet	KN	90-130
Hardhet Shore A	grad	72-80 grader
Elektronisk motstand	Ω	Større enn eller lik 106
Strekkstyrke før aldring	Mpa	Større enn eller lik 12,5
Forlengelse før aldring	%	Større enn eller lik 250

 

HDPE skinnepute
Teknisk parameter	Enhet	Tekniske krav	Verdi
Tetthet	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Strekkstyrke	Mpa	Større enn eller lik 19	19
Forlengelse	%	>80	150
Smeltepunkt	grad	170-190	190
Isolasjonsmotstand	Ω	Større enn eller lik 1×1010	3.5 ×1010
Hardhet	A	Større enn eller lik 98	98(A)

 

EVA: Polyetylen 80 %, Vinylacetat 20 %.
Teknisk parameter	Enhet	Tekniske krav	Verdi
Tetthet	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Strekkstyrke	Mpa	Større enn eller lik 15	16
Forlengelse	%	>500	550
Smeltepunkt	grad	170-190	170
Isolasjonsmotstand	Ω	Større enn eller lik 1×1010	5.0 ×1010
Hardhet	A	Større enn eller lik 90	92(A)

 

Som en profesjonell gummiskinneprodusentGNEE SKINNEkan produsere ulike standarder for gummiskinneputer og andre skinnefester. Ønsker du å bygge en jernbanelinje, ikke nøl med å kontakte oss, vi kan levere alle typer gummiskinneputer med forskjellige materialer. Om nødvendig kan vi lage skreddersydd produksjon av gummiskinneputer.

 

For mer informasjon – ta kontakt nå!